Historique/Aperçu
Depuis 2016, le CX-3 est le modèle multisegment sous-compact de Mazda. Mazda a ajouté une option de transmission manuelle en 2018, et en 2019, le CX-3 a été actualisé en milieu de cycle. Pour 2020, le Mazda CX-3 est inchangé.
Le CX-3 vient en versions GX, GS et GT. GX offre la plus grande variété de transmission, en commençant par une transmission manuelle à six vitesses deux roues motrices. L'option de cette configuration avec une boîte automatique à six vitesses ouvre la porte à l'ajout d'une traction intégrale.
Le GS est livré en boîte automatique et la traction, avec l'option de traction intégrale de série dans la GT.
Le GX est habillé de roues en acier de 16 pouces avec enjoliveurs, d'une surveillance de la pression des pneus, de phares à extinction automatique, d'un écran tactile de 7 pouces, d'une chaîne stéréo à six haut-parleurs avec Android Auto et Apple CarPlay, Bluetooth avec fonction de message texte, entrée sans clé, démarrage par bouton poussoir, volant inclinable et télescopique, vitres électriques, climatisation, ordinateur de bord, rembourrage en tissu, réglages manuels des sièges avant, frein de stationnement électrique, détection de collision avant et freinage automatique à vitesse urbaine, surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière.
Le GS ajoute des jantes en alliage de 16 pouces, des phares entièrement automatiques, des rétroviseurs latéraux chauffants, une climatisation automatique, des essuie-glaces à détection de pluie, un accoudoir central arrière avec porte-gobelets, une sellerie en tissu améliorée, des sièges avant chauffants, un réglage en hauteur du siège passager, siège chauffant, volant garni de cuir et garniture de tableau de bord au toucher doux.
Le GT apporte des roues de 18 pouces, un toit ouvrant, des phares à DEL, des phares antibrouillard et des feux arrière à DEL, des phares adaptatifs avec feux de route automatiques, une chaîne stéréo à sept haut-parleurs avec caisson de basses, un affichage tête haute du conducteur, la navigation, la radio par satellite, un accès sans clé passive, un rétroviseur à atténuation automatique, sièges en cuir, siège conducteur à 10 réglages électriques et garnitures intérieures en chrome satiné et en daim.
La version GT bénéficie également de la gamme complète de fonctionnalités de sécurité active et d'assistance au conducteur qui comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, la détection de collision toutes vitesses et le freinage automatique avec détection des piétons, l'avertissement de sortie de voie, la prise en charge de la reconnaissance de distance et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Options clés
Un ensemble GS Luxury ajoute à cette version un toit ouvrant, un revêtement en similicuir, des garnitures de tableau de bord en chrome satiné et des insertions de porte et un panneau de tableau de bord gris foncé.
L'économie de carburant
Les estimations de consommation de carburant de Mazda sont de 8,8 / 7,0 L / 100 km (ville / autoroute) avec traction et boîte manuelle. Les modèles deux roues motrices avec boîte automatique tourne autour de 8,3 / 6,9 L / 100 km.
Les chiffres pour les variantes 4RM avec boîte automatique sont de 8,6 / 7,4 L / 100 km (ville / autoroute).
Concurrence
Les concurrents du CX-3 incluent le Honda HR-V, le Mitsubishi RVR, le Subaru Crosstrek, le Toyota C-HR, le Nissan Kicks et le Qashqai, le Chevrolet Trax, le Ford Ecosport, le Jeep Renegade, le Fiat 500X et le Hyundai Kona.
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