Jaguar XJ

Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un générateur de gaz de coussin gonflable de passager avant qui ne respecte pas les spécifications. Par conséquent, ce coussin gonflable pourrait ne pas se déployer lors d'un accident nécessitant son déploiement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège passager avant. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable de passager avant.

Sur certains véhicules, des raccords de canalisation de freinage sous la carrosserie pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Cela pourrait causer une perte de liquide de freinage, ce qui allumerait le voyant d'avertissement des freins et ferait en sorte que le groupe d'instruments afficherait le message d'avertissement « Fluid Level Low », ce qui veut dire « bas niveau de liquide ». Si le véhicule était utilisé dans cet état, le système de freinage pourrait être affecté, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage ou faire en sorte que le système de freinage cesse de fonctionner. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Une perte de liquide de freinage pourrait aussi avoir une incidence sur le fonctionnement de l'interrupteur de pression du liquide de freinage, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule ne démarre pas. Correction : Les concessionnaires devront effectuer une inspection et, si nécessaire, refaire le plein de liquide de freinage et serrer les joints au bon couple de serrage.

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Un défaut dans la programmation du système de classification des occupants pourrait résulter en un non­respect de la norme et faire augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de contrôle de la retenue.

Sur certains véhicules, les fixations avant qui relient les bras d'essuie-glace aux pivots pourraient être desserrées. Un desserrement de l'écrou de fixation pourrait causer la perte de la synchronisation des essuie-glaces, ce qui pourrait faire en sorte que les bras d'essuie-glace s'entrechoquent. Si les bras d'essuie­glace se désynchronisaient et se heurtaient, ils pourraient se détacher du véhicule et, dans certaines circonstances, la vision du conducteur vers l'avant du véhicule pourrait être altérée, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, dans cet état, les exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 104 - Système essuie-glace et lave-glace - ne seront pas entièrement respectées. Correction : Les concessionnaires devront s'assurer que le bras d'essuie-glace est fixé solidement au pivot et que l'écrou de fixation est serré au bon couple de serrage.

Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant, le module de pompe à jet ou les joints de valve grappe (cluster valve) ne sont pas adéquatement retenus dans le réservoir de carburant. Cela pourrait faire allumer le témoin d'anomalie ou engendrer une odeur de carburant. Si la quantité de carburant dépassait les ouvertures du module d'acheminement de carburant, du module de pompe à jet ou de la valve grappe (cluster valve), du carburant pourrait couler sur le sol. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.

Sur certains véhicules, la plaque de guidage du sous système du cliquet de stationnement de la boîte de vitesses pourrait faire défaut. Pour cette raison, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher une fois le levier de la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule était stationné dans une pente suffisamment prononcée et que le frein de stationnement n'était pas serré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la plaque de guidage.

Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, lorsqu'un rapport avant est sélectionné et que le véhicule est immobilisé ou qu'il avance, la boîte de vitesses pourrait inopinément passer en marche arrière. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses.