Cadillac SRX 2011

PDSF
41 950 $ - 62 945 $
Cadillac SRX 2011

Principales caractéristiques: Cadillac SRX 2011

Économie de carburant 8,0 - 13,6 carburant: Combiné
Puissance 265 - 300 hp
Entraînement Traction avant, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 223 - 295 ft-lb
Sièges 5

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Cadillac SRX 2011 finitions

La Cadillac SRX 2011 comporte 9 finitions. Ci-dessous, vous pourrez passer en revue toutes les versions avec la possibilité de les comparer.
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-394
Date de rappel
2021-06-24
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
N212340980
Unités affectées:
26 114
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, la biellette de pince arrière réglable pourrait avoir été mal serrée lors d'une réparation antérieure. Par conséquent, la biellette pourrait se desserrer et éventuellement se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de stabilité soudaine du véhicule. Remarque : Vous pourriez remarquer les signes d'avertissement suivants si la biellette est desserrée : - balancement ou dérive pendant la conduite; - bruit métallique fort ou autre bruit inhabituel provenant de la suspension arrière; - volant qui pourrait être décentré; - voyant de défaillance du Stabilitrak qui pourrait rester allumé ou qui pourrait clignoter pendant la conduite; - usure inégale des pneus arrière; Si vous remarquez ces signes, vous devez cesser de conduire et faire remorquer le véhicule jusqu'au concessionnaire le plus près. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les biellettes de pince arrière ajustables avec une pièce nouvellement conçue.
N° de rappel
2014-406
Date de rappel
2014-09-18
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
14457
Unités affectées:
17 481
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les écrous de blocage de bras de guidage de la suspension arrière pourraient ne pas avoir été serrés conformément aux spécifications. Si le véhicule était utilisé dans cet état, les écrous pourraient se desserrer et finir par se détacher, ce qui permettrait à la roue arrière de tourner vers l'intérieur ou vers l'extérieur. Si cela se produisait, des changements soudains au niveau du comportement routier du véhicule pourraient survenir, ce qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les écrous de blocage de bras de guidage de la suspension arrière et s'assurer qu'ils sont serrés conformément aux spécifications. Si nécessaire, le bras de guidage de la suspension arrière devra être remplacé.
N° de rappel
2014-311
Date de rappel
2014-07-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
14271
Unités affectées:
29 555
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis de sièges avant à réglage électrique de la hauteur, un boulon de fixation du mécanisme de réglage pourrait se desserrer et tomber. Cela ferait en sorte que le siège se règle à la position de réglage vertical la plus basse, ce qui pourrait avoir une incidence sur la capacité du conducteur à utiliser les commandes du véhicule de façon sûre, ainsi que réduire la visibilité du conducteur. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon.
N° de rappel
2011-437
Date de rappel
2011-12-21
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
11348
Unités affectées:
849
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, le câble de changement de vitesses de la boîte de vitesses pourrait avoir été mal installé lors de l'assemblage du véhicule. Si le câble se détache de la boîte de vitesses, le conducteur sera incapable de changer la position du levier sélecteur. Ainsi, le levier sélecteur pourrait être déplacé vers la position de stationnement (P) alors que la boîte de vitesses est toujours réglée sur la dernière position utilisée avant le détachement du câble. Si le conducteur quitte le véhicule sans serrer le frein de stationnement, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Un véhicule en mouvement pourrait percuter un autre véhicule, un objet immobile ou un passant, ce qui entraînerait des dommages matériels et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, corriger l'installation du câble de changement de vitesses.
N° de rappel
2011-217
Date de rappel
2011-06-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
11162
Unités affectées:
2 622
Type de notification:
Rappels - audit
Sur certains véhicules, le système de détection des passagers (SDP) mettra le coussin gonflable de rail de toit du coté droit hors-service, lors de certains accidents, s'il détecte que le siège avant droit n'est pas occupé. Cela diverge des renseignements donnés dans le guide du propriétaire. Bien que le véhicule respecte les normes prescrite en matière de protection latérale en cas d'impact, si le coussin gonflable de rail de toit de droite ne se gonflait pas lors d'un accident (lorsque son déploiement est justifié), cela pourrait augmenter le risque de blessures pour la personne assise sur le siège arrière droit. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic.
N° de rappel
2011-103
Date de rappel
2011-03-04
Système touché
Chaufferette et dégivreur
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
11057
Unités affectées:
568
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada  103 – Dégivrage et désembuage du pare-brise. Le logiciel du module de commande électronique du climat pourrait faire en sorte qu'il soit impossible de régler les réglages du système de Chauffage, Ventilation, Climatisation (CVC). Si cela se produisait, le conducteur ne pourrait contrôler le chauffage, le refroidissement et la ventilation du véhicule. Une perte des fonctions de dégivrage et de désembuage du pare-brise pourrait, dans certaines conditions de conduite, compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses utilisateurs, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du climat.
N° de rappel
2010-446
Date de rappel
2010-12-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
10370
Unités affectées:
13 120
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'ancrage de la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant ou du conducteur pourrait se briser et se détacher près du dispositif de fixation du siège lors d'un accident. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir l'occupant comme prévu, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront modifier la boucle de la ceinture de sécurité du passager et, dans certains cas, du conducteur.

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