Vous magasinez un VUS? Apparemment, vous n’êtes pas seul. Si vous disposez d’un budget un peu plus élevé et que vous pouvez autant répondre à vos désirs qu’à vos besoins, il peut être facile de se sentir dépassé par toutes les options disponibles. Les VUS à deux rangées de sièges sont disponibles en plusieurs formats, types de performances, d’options d’électrification ou de caractéristiques de confort et de commodité, en particulier dans les fourchettes de prix plus élevés, et trouver la bonne, c’est un peu comme essayer de trouver la paire de chaussures parfaite. L’un peut être joli, mais un peu trop serré à votre goût, tandis qu’un autre peut être moelleux et spacieux, mais ne conviendra pas à vos goûts une fois assis derrière le volant.
Si cela vous concerne, permettez-nous de restreindre vos options. Les VUS de luxe à deux rangées font partie des catégories des prix autoHEBDO.net 2021, et plus de 20 des meilleurs chroniqueurs automobiles du Canada ont sélectionné leurs finalistes après avoir considéré chaque modèle disponible sur le marché. Pour cette catégorie, nos experts ont pris en compte des facteurs tels que le groupe motopropulseur et les performances, le style, la disponibilité d’options haut de gamme et d’un système infodivertissement moderne, ainsi que le confort et la facilité d’utilisation, le tout en équilibre avec la polyvalence que les acheteurs recherchent chez ces VUS plus chers.
Le gagnant de la catégorie sera annoncé en février 2021. En attendant, vous trouverez ci-dessous la liste des finalistes. Le fait qu’il y ait sept modèles (au lieu de cinq) confirme qu’il y a deux ex aequo pour ce premier tour de scrutin, ce qui démontre que la concurrence est très serrée.
Audi Q5 2021
Avec une livrée régulière, une livrée performante et une autre hybride rechargeable, l’Audi Q5 2021 est toujours un pilier au sein de son segment. Il commande un prix de départ de 46 550 $ (tous les prix avant les frais de destination) et fait confiance à un moteur 4-cylindres turbocompressé de 2,0-litres et d’un système hybride doux de 12 volts, qui livre une puissance totale de 248 chevaux et 273 lb-pi de couple. Passez au SQ5 (à partir de 64 500 $) et vous profitez d’un V6 turbocompressé de 3,0-litres qui développe 349 chevaux et 369 lb-pi, tandis que le Q5 TFSI e (à partir de 70 400 $) a droit à 362 chevaux en puissance et 369 lb-pi de couple, ainsi qu’une autonomie électrique estimée à 31 km. Les ajustements pour 2021 s’ajoutent à la qualité de finition haut de gamme à bord d’une cabine déjà spacieuse et accessible.
BMW X3 / X4 2021
BMW obtient deux entrées sur cette liste, à commencer par le plus petit X3 et son équivalent coupé, le X4. Entre ces deux modèles, il existe une myriade de possibilités : les deux styles de carrosserie sont livrable en livrée de base, M Sport ou M, tandis que le X3 est également disponible avec une motorisation hybride rechargeable avec une autonomie électrique estimée à 29 km. Cette diversité d’options et de prix, qui commence à 52 550 $ pour un X3 d’entrée de gamme avec 248 chevaux et grimpe à 95 600 $ pour un X4 M Competition de 503 chevaux, signifie qu’il y a un modèle ici pour plaire à presque tous les acheteurs de VUS de luxe.
BMW X5 / X6 2021
L’histoire se répète pour les BMW X5 et X6, qui sont les plus gros VUS à deux rangées de la gamme BMW, si on exclut l’imposant X7. Les mêmes niveaux de performance que le tandem X3 / X4 sont disponibles ici, du modèle d’entrée de gamme aux modèles M, sans oublier la livrée hybride rechargeable X5, qui n’a pas encore d’estimation officielle pour l’autonomie de Ressources naturelles Canada, mais qui l’est déjà du côté américain avec une distance possible de 50 km en mode électrique (bien que les estimations canadiennes soient habituellement inférieures en raison de notre climat). Dans son examen du X5 PHEV, Jil McIntosh dit qu’il a « le confort et les performances attendues d’un X5, mais avec l’avantage du modèle électrique » et en fait un choix viable pour les amateurs de la marque. Le prix de départ est de 74 900 $ pour le BMW X5 40i 2021 avec ses 335 chevaux et grimpe jusqu’à 128 200 $ pour les 617 chevaux que vous recevrez dans le X6 M Competition.
Lexus RX 2021
C’est l’un des favoris de cette catégorie : le Lexus RX fait partie des produits fabriqués dans l’usine de fabrication de Toyota à Cambridge, en Ontario. Il n’offre pas des versions haute performance comme certains de ses concurrents, mais il se présente à la fois avec un empattement régulier ou allongé et avec une motorisation à essence ou une de type hybride. Réputé pour être spacieux, confortable, sans oublier ses nombreux systèmes de sécurité et sa fiabilité à toute épreuve, le RX 350 coûte 56 150 $ et est équipé d’un V6 de 3,5-litres produisant 295 chevaux, tandis que l’hybride 450 h développe 308 chevaux à un prix de 58 900 $.
Porsche Macan 2021
La première génération du Macan est en service depuis quelques années, mais les mises à jour la gardent au goût du jour, et l’interprétation Porsche d’un multisegment compact continue de faire bonne impression auprès de nos experts. Dans une comparaison du Macan Turbo et du Mercedes-AMG GLC 63 S, Sami Haj-Assaad d’autoHEBDO.net note que le Macan « canalise avec succès son charme Porsche avec une sensation agile sur la route, mais cela comporte également quelques inconvénients, notamment en termes d’espace intérieur et d’ergonomie ». Le Macan débute à 57 800 $ pour la version d’entrée de gamme de 248 chevaux et atteint 96 500 $ pour la livrée Turbo de 434 chevaux.
Mercedes-Benz GLC 2021
Revenant à ce même match comparatif, Haj-Assaad affirme que le Mercedes-AMG GLC 63 S, la version la plus puissante du VUS compact de la marque, est « celle à bord de laquelle nous ne pouvions pas attendre de revenir ». Cette interprétation AMG haut de gamme offre 503 chevaux et 516 lb-pi de couple à partir d’un V8 biturbo de 4,0-litres et commande un prix de 93 000 $. Il y a aussi un GLC 43 avec un V6 biturbo de 3,0-litres de 385 chevaux à partir de 64 400 $, une livrée hybride rechargeable avec 315 chevaux combinés, 516 lb-pi de couple et 21 km d’autonomie électrique pour 61 200 $, tandis que le GLC 300 d’entrée de gamme fait 255 chevaux grâce à son moteur 4-cylindres turbocompressé de 2,0-litres à partir de 48 800 $.
Volvo XC60 2021
Enfin, nous avons droit à une contribution suédoise, le Volvo XC60 qui se doit de porter le qualificatif de « sleeper » au sein de cette liste. Le prix très raisonnable commence à 46 350 $ pour sa livrée Momentum d’entrée de gamme et grimpe à 57 600 $ à bord du R-Design, 59 300 $ pour l’Inscription et 89 150 $ pour le modèle Polestar Engineered, qui reçoit une motorisation hybride rechargeable et beaucoup de performance avec 415 chevaux et 27 km d’autonomie électrique. Il a également un habitacle chic avec un grand écran tactile de style tablette.
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