Par Steven Bochenek. Traduit par Vincent Aubé.
L’assistant de conduite mains libres Super Cruise de GM a remporté le prix de la meilleure nouvelle innovation en matière de sécurité lors des Prix AutoHebdo l’an dernier, mais avec les mises à jour du système introduites cette année pour être compatibles avec les remorques et étendre son fonctionnement sur autoroute aux rues de la ville, le nouveau nom Ultra Cruise se sauve une fois de plus avec la distinction pour 2023.
N’oubliez pas qu’il s’agit d’un marché qui surprend constamment les consommateurs avec de nouvelles technologies de sécurité, ce qui rend cette nouvelle victoire encore plus impressionnante. Comme son nom l’indique, cette fonction est comme un régulateur de vitesse doté de super pouvoirs. L’Ultra Cruise avec remorquage s’appuie sur les avantages du Super Cruise, offrant une expérience de conduite mains libres de porte à porte. Au moment du lancement, la Super Cruise couvrait plus de 3,2 millions de kilomètres de routes publiques au Canada et aux États-Unis, et 95 % des scénarios de conduite. D’ici peu, elle devrait fonctionner sur toutes les routes pavées d’Amérique du Nord.
Cette technologie est connectée à un réseau plus large, communiquant constamment avec OnStar, utilisant des données en temps réel concernant le positionnement avec des capteurs, des caméras et des informations cartographiques lidar pour lire, anticiper et réagir à toutes les conditions routières.
Considérée comme une « aide à la conduite », cette technologie peut faire des merveilles, notamment en prenant en charge les changements de voie, les virages à droite et à gauche, l’évitement des objets proches, le maintien de la trajectoire et le respect des limites de vitesse. Dans certaines conditions, le système peut décider de changer automatiquement de voie. Il permet également de se garer dans une allée typique. Tout cela sans les mains, bien que le conducteur doive encore être attentif et vigilant au cas où il aurait besoin de reprendre le contrôle. Pour s’en assurer, l’ordinateur observe en permanence les yeux, la tête et le visage du conducteur pour vérifier qu’il regarde la route et qu’il n’est pas endormi ou en train de consulter son téléphone.
Lorsque vous utilisez la fonction, si vous cessez de faire attention à la route, l’ordinateur vous alerte. Vous recevez progressivement trois avertissements de panique. Si vous ne reprenez pas immédiatement le contrôle du volant, la technologie ralentit jusqu’à l’arrêt complet (du véhicule), averti les autres conducteurs et OnStar vérifie si le conducteur a été frappé d’incapacité et appelle à l’aide.
Le système Super/Ultra Cruise ajoute un nouveau niveau de commodité maintenant que le remorquage a été ajouté. Ultra Cruise met à jour les informations à l’écran en fonction de l’utilisation que le conducteur en fait. Il lit et réagit également aux mises à jour des dispositifs de contrôle du trafic, en ajustant les cartes internes. Si vous tirez une remorque, vous ne pouvez plus utiliser les fonctions de changement automatique de voie ou de changement de voie à la demande, mais tout ce qui peut rendre la conduite plus sûre lorsque vous tirez une remorque dans la circulation est une aubaine.
En continuant à innover dans le domaine de la sécurité, de l’assistance et de la commodité du conducteur, GM a relevé la barre de ce qui est possible et a vraiment mérité que le système Super/Ultra Cruise remporte le prix de la meilleure nouvelle innovation en matière de sécurité aux Prix AutoHebdo 2023.
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